下关市 (Shimonoseki)
下關市（??）是位於日本山口縣的城市，為本州最西端的都市，其主要市區過去曾稱為馬關，也正是中日关系史中著名的馬關條約簽署地點. 轄區西側為日本海，東南側為瀨戶內海，南側以關門海峽與九州相隔；主要市區位於關門海峽北岸的下关港周邊，與海峽對岸的北九州市之間有關門鐵路隧道、關門國道隧道、關門橋可以往來，兩地也因此共同形成.
下關不是山口縣的首府，但為山口县內人口最多的城市，也是山口縣內唯一的中核市. 在整個中國地方是人口第五多的城市，次於廣島市、岡山市、倉敷市、福山市.
下关的主要產業包括食品、造船、制造、水产、观光等产业，包括神戶製鋼所、禧瑪諾、、日清食品、普利司通、三菱重工業在此都設有工廠. 下關最知名的漁獲是河魨和鮟鱇魚，這兩種都是全日本捕獲量最高的地方；此外由於自古就是捕鯨的主要據點，至今下關仍為日本捕鯨的基地.
現在的下關市大部分轄區在令制國時代屬於長門國豐浦郡，長門國的國府也設在現在的地區，現今主要市區所在的下關港周邊，過去稱為赤間關（あかまがせき），亦寫作訓讀相同的赤馬關（あかまがせき，音讀せきばかん），也被簡稱為馬關（ばかん），也成為其通稱. 12世紀發生源平合戰中最後一場戰役壇之浦之戰就發生在一旁的壇之浦.
由於位於日本本州的最西端，自古就是日本前往中國、朝鮮半島的樞紐. 13世紀鎌倉幕府為了預防中國的元入侵，曾在此設至負責前線的防衛準備. 14世紀南北朝時代後，此地連同整個長門國和關門海峽對岸的豐前國都成為大內氏的勢力範圍，大內氏為直接管理赤間關的港口，也在此設置管理，並負責接待往返朝鮮和明的外交使節.
16世紀中毛利氏取代了大內氏，江戶時代後毛利氏的長州藩在此設立支藩長府藩和，19世紀由於長州藩成為倒幕運動的中心，此地曾先後發生下關戰爭和长州征讨.
明治維新後，1878年設立了赤間關區，1889年日本實施市制時，改設為赤間關市，成為日本第一批設立為市的城市之一，也是山口縣內唯一的市.
由於地處瀨戶內海西側的出口，隨著日本的崛起，1887年大日本帝國陸軍在此設置了. 1894年日本與大清帝國發生甲午戰爭，隔年長州藩出身的伊藤博文擔任日方全權代表與大清帝國展開和談，伊藤博文考慮到在此可以在關門海峽上展示日本派遣至遼東半島的軍艦以威嚇清國的代表，決定將會談地點選於此地；雙方之後也在此簽署《馬關條約》.
1902年赤間關市更名為下關市. 1905年起，往返朝鮮的定期航班關釜聯絡船開始營運，開始有大量的朝鮮人自此進出日本，也因此至今下關市區內仍有大量朝鮮人居住.
1920年代至1950年代之間，陸續併入周邊的、、、、、、、、、.
下關不是山口縣的首府，但為山口县內人口最多的城市，也是山口縣內唯一的中核市. 在整個中國地方是人口第五多的城市，次於廣島市、岡山市、倉敷市、福山市.
下关的主要產業包括食品、造船、制造、水产、观光等产业，包括神戶製鋼所、禧瑪諾、、日清食品、普利司通、三菱重工業在此都設有工廠. 下關最知名的漁獲是河魨和鮟鱇魚，這兩種都是全日本捕獲量最高的地方；此外由於自古就是捕鯨的主要據點，至今下關仍為日本捕鯨的基地.
現在的下關市大部分轄區在令制國時代屬於長門國豐浦郡，長門國的國府也設在現在的地區，現今主要市區所在的下關港周邊，過去稱為赤間關（あかまがせき），亦寫作訓讀相同的赤馬關（あかまがせき，音讀せきばかん），也被簡稱為馬關（ばかん），也成為其通稱. 12世紀發生源平合戰中最後一場戰役壇之浦之戰就發生在一旁的壇之浦.
由於位於日本本州的最西端，自古就是日本前往中國、朝鮮半島的樞紐. 13世紀鎌倉幕府為了預防中國的元入侵，曾在此設至負責前線的防衛準備. 14世紀南北朝時代後，此地連同整個長門國和關門海峽對岸的豐前國都成為大內氏的勢力範圍，大內氏為直接管理赤間關的港口，也在此設置管理，並負責接待往返朝鮮和明的外交使節.
16世紀中毛利氏取代了大內氏，江戶時代後毛利氏的長州藩在此設立支藩長府藩和，19世紀由於長州藩成為倒幕運動的中心，此地曾先後發生下關戰爭和长州征讨.
明治維新後，1878年設立了赤間關區，1889年日本實施市制時，改設為赤間關市，成為日本第一批設立為市的城市之一，也是山口縣內唯一的市.
由於地處瀨戶內海西側的出口，隨著日本的崛起，1887年大日本帝國陸軍在此設置了. 1894年日本與大清帝國發生甲午戰爭，隔年長州藩出身的伊藤博文擔任日方全權代表與大清帝國展開和談，伊藤博文考慮到在此可以在關門海峽上展示日本派遣至遼東半島的軍艦以威嚇清國的代表，決定將會談地點選於此地；雙方之後也在此簽署《馬關條約》.
1902年赤間關市更名為下關市. 1905年起，往返朝鮮的定期航班關釜聯絡船開始營運，開始有大量的朝鮮人自此進出日本，也因此至今下關市區內仍有大量朝鮮人居住.
1920年代至1950年代之間，陸續併入周邊的、、、、、、、、、.
